乐活兴义

汽车 下载APP
外观
内饰
细节

海豚

指导价:9.98-12.98万

级 别:小型车

二手车1年保值率:72.00%7.48-9.24万

海豚 保值率
年限
保值率
售价
1年
72.00%
7.48-9.24万

96

输出马力

暂无数据

续航里程

0.5小时

快充时间

6.41小时

慢充时间

询底价
用户点评
920人点评
本地裸车价
购车指南
86分
参数配置
11款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

920人参与评分

全部评价
碧海红云

2025款 智驾版 420km 自由版

「最满意一点」

不知不觉已经买车小半月了,上过两次高速,来谈一谈驾驶感受吧~自从电车开始流行起来就非常迫切的想要一台,终于在今年的五月份买下来了,买的是海豚智驾款自由版,续航420,原先考虑的是海鸥高配的,刚好销售说比亚迪海豚直降1w,所以果断就下手了,空间上比亚迪海豚确实大出不少,一家4大2小出门游玩坐着还是很舒服的,买它的重中之重还是因为智能驾驶辅助功能,提车后就马上激活了,在城市快速路等场景中,系统对前车动作的预判较为准确,遇到加塞车时减速过程平顺。车道居中辅助在车道线清晰的路段表现良好,车辆能沿着车道中间稳稳行驶,过弯道时方向盘转向顺滑。还有存在一些不足:车字接近匝道前,系统不支持主动降速。交通拥堵辅助功能的实际跟车距离感觉比较长,容易被其他车子加塞(用了三次被加塞了两次,不过也不是什么大问题)。另外,智能驾驶辅助的紧急制动偶尔会过于敏感,可能会突然刹停,总体来说,我觉得比亚迪海豚的智能驾驶辅助系统对于我的日常出行还是有一定的帮助的,能减轻部分驾驶烦恼。而且跟同价位燃油车型相比,比亚迪海豚的智能驾驶辅助功能都达到了主流水平,这点我身为比亚迪海豚车主还是相当骄傲的。但作为一名驾驶者我也不能完全依赖智能驾驶辅助系统,在驾驶过程中仍需保持警惕!另外,这车的360、千里眼、行车记录仪这些都是自带的,非常方便~最重要的自动泊车真的不要太好用了!

「最不满意一点」

外观丑萌丑萌的,但抵不过实用性很强,非常推荐

2025-06-08 13:13:21 0
橙子DSK

2025款 智驾版 420km 自由版

「最满意一点」

比亚迪海豚用车一个多月,体验感非常的好,买的是芝士黄低配,当时是现金优惠了3000,送了六次保养,还送了后备箱垫,脚垫,保险比较贵,买下来要六千多,落地11万左右,420公里的续航完全够用,只用上下班通勤的话只需要半个月充一次电,智能驾驶辅助功能还没有使用过,等有机会的时候再试试。前后排空间都很大,我家五口人完全坐得下,不会很挤。车身比较小巧,窄路通过也比较轻松,360雷达也很灵敏,能够很好的帮助通过窄路等地方。 购车小经历: 年初换了一份工作,因为通勤时间变长,所以计划添置一台城市代步小车,预算10万左右。最初在五菱缤果、吉利星愿之间纠结。缤果价格诱人但续航一般,星愿外观好看但内饰质感一般,海鸥小巧灵活但空间略小。 直到踏进比亚迪4S店,销售给我们介绍了比亚迪海豚,本来完全没在考虑范围的,但是经过销售的一番介绍,确实有点心动,因为他的自动泊车技术,对我这种新手来说,还是相当有吸引力的。当然它的颜值对我这种小女生来说也是一个加分项啦,感觉“海洋网系列”最吸引我的就是比亚迪海鸥和比亚迪海豚了。 超喜欢和小遗憾: 最打动我的是新款独有的L2级辅助驾驶。销售详细演示了全速自适应巡航和车道居中功能,在拥堵环路上能自动跟车,高速长途更是解放双脚。感觉低配跟星愿的价格差不了多少,但空间、续航、智能配置的全面升级让我当场心动。 整体体验下来我对比亚迪海豚还是很满意的,好开又省电,对我这种新手司机非常友好!

「最不满意一点」

A柱比较挡视线,转弯掉头的时候要放慢车速,不然很容易忽略视野盲区。远近光灯不够亮,晚上开车视野不够好。

2025-06-07 16:53:29 0
旭旭宝宝38

2025款 智驾版 520km 骑士版

「最满意一点」

作为老师的父母手上宽裕起来后,我也接触到了大疆无人机和合资汽车等产品,比亚迪汽车是作为我成人的一个巨大的礼物,父母给我买它对我未来给予厚望。比亚迪海豚这台车非常的灵巧,在城市开着刚刚好,我买的是海豚骑士版520公里,电机150千瓦,在油车里相当于2.0 T的排量。妥妥的小钢炮。多彩的氛围灯在夜晚为汽车增添了别样的风趣。在这个价位,它还配备上了冰箱,可以零下六度到六度,35度到50度,制冷制热随心所欲。一声小迪全车智能随你操作一零串的指令也能见招拆招分秒解决,还有天神之眼C的12个摄像头,5个毫米雷达12个超声波雷达为车子提供全方面的安全,当然安全得自己把握,车子的智能只是辅助,三目摄像头堪比激光雷达般的视觉成像效果。比亚迪的智能驾驶辅助是性价比高的智能驾驶辅助,在比亚迪海鸥上也用上了价格就7万元左右。上了高速或快速路他就可以识别开启,开启后手轻搭在上面即可,他会自主超车自主转弯、自主避让大货车带你想去的地方。智能的座舱,智能的驾驶特别的主动安全,为这个车打造了一个最佳的环境,我热爱这台车,我也热爱这个追梦的年纪买这个车主要是看中了比亚迪的三电技术电机、电控、电池,尤其是他的刀片电池,让人格外安心。老款的比亚迪海豚后排是没有空调吹风口,所以坐在后面会格外的热,在新款车上这个问题解决了车身不仅加长,悬挂也变软了,电池也升级了,主动安全方面也提升了,车子格外的香。当时我买这个车的时候,这个车才出来一个半月,所以没有任何优惠,原价买的125800+1年的7000块钱的保险,还有三年的无忧包4000多块钱。落地接近14万。

「最不满意一点」

就是比亚迪开始学习日系车的风格,皮变得脆了,开始学会省钱,比亚迪海豚柱始终有点挡视线转弯的时候要摇摇头,打开全景影像,格外的小心。

2025-06-07 14:15:47 0
此世不平事特多

2025款 智驾版 410km 时尚版

「最满意一点」

嘿,朋友们, 整不住想跟大伙们唠唠 , 我5月1号劳动节那天 , 在咱洛阳把比亚迪海豚开回家啦! 型号是智鸳时尚版 , 标着能跑410公里的。这价格 , 说出来你们可能都觉得有点魔幻 , 但确确实实是 79600元 落地开走的 !到现在开了一个月多,还是忍不住想嘚瑟一下这性价比。 先说说这钱是咋算的 ,真是一分一毛抠出来的 1 .车价: 这车官方标价是109800 ,这个都知 道。 2 .直接优惠:店里当时活动挺给力,直接给我砍掉了11000!这一下就舒服多了。 3. 必须花的钱 : 保险:花了 4600,感觉还行。 上牌: 店里代办收了 200 块 ,省事儿 • 所以优惠完车价+保险+上牌 = 109800 - 11000 + 4600 + 200 = 103600. 4.重头戏补贴来了 ! 报废车国家新能源朴贴 :嚯,这可是大头, 直接减了 20000 ! 感谢政策! 厂家补贴:比亚迪自己也给力 , 又额外补了 4000 ! 5.最终落地: 103600 - 20000 - 4000 =79600! 劳动节人不少,但流程还算顺。销售小哥挺热情,带着验车(里里外外看了一圈,膜都还在,崭新!)、办手续、打临牌。交钱的时候看着那数字,心里美滋滋。没啥特别隆重的仪式,就是合个影,钥匙一交,销售说了句“恭喜成为尊贵的比亚迪车主”,哈哈,听着还挺受用。开出门第一件事?当然是找加油站…哦不对,是找充电桩!先喂饱我的“小海豚” 79600块,买到一台续航实在、好开灵活、空间够用、还带点实用智能驾驶辅助的纯电车,我是 相当满意!这价格,以前真不敢想能买个像模像样的新电车。海豚这车,就是个踏踏实实的“过日子好帮手”,市区代步神器,省钱省心。从提车那天到现在,每次停好车回头瞅一眼,心里都乐呵:这钱,花得值!以后就靠它带我风里来雨里去(主要是上下班和接娃)了!

「最不满意一点」

不满意的点就在于因为小区原因,我家里还没法安装充电桩?

2025-06-07 08:24:19 0
在售 2025款 2024款 2023款 2021款
纯电动 95马力

2025款 智驾版 420km 自由版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 9.98万起
关注度
厂商指导价:9.98万

2025款 420km 活力版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 9.98万起
关注度
厂商指导价:9.98万

2025款 420km 自由版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 10.68万起
关注度
厂商指导价:10.68万

2025款 420km 时尚版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.38万起
关注度
厂商指导价:11.38万

2024款 荣耀版 302km 活力版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 8.98万起
关注度
厂商指导价:9.98万

2024款 荣耀版 420km 自由版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 10.28万起
关注度
厂商指导价:11.28万

2024款 荣耀版 420km 时尚版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 10.98万起
关注度
厂商指导价:11.98万
纯电动 177马力

2025款 智驾版 410km 时尚版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 10.98万起
关注度
厂商指导价:10.98万

2024款 荣耀版 401km 骑士版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.98万起
关注度
厂商指导价:12.98万
纯电动 204马力

2025款 智驾版 520km 骑士版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.58万起
关注度
厂商指导价:12.58万

2025款 520km 骑士版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 12.98万起
关注度
厂商指导价:12.98万
纯电动 95马力

2025款 智驾版 420km 自由版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 9.98万起
关注度
厂商指导价:9.98万

2025款 420km 活力版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 9.98万起
关注度
厂商指导价:9.98万

2025款 420km 自由版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 10.68万起
关注度
厂商指导价:10.68万

2025款 420km 时尚版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.38万起
关注度
厂商指导价:11.38万
纯电动 177马力

2025款 智驾版 410km 时尚版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 10.98万起
关注度
厂商指导价:10.98万
纯电动 204马力

2025款 智驾版 520km 骑士版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.58万起
关注度
厂商指导价:12.58万

2025款 520km 骑士版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 12.98万起
关注度
厂商指导价:12.98万
纯电动 95马力

2024款 荣耀版 302km 活力版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 8.98万起
关注度
厂商指导价:9.98万

2024款 荣耀版 420km 自由版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 10.28万起
关注度
厂商指导价:11.28万

2024款 荣耀版 420km 时尚版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 10.98万起
关注度
厂商指导价:11.98万
纯电动 177马力

2024款 荣耀版 401km 骑士版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.98万起
关注度
厂商指导价:12.98万
纯电动 95马力(停售)

2023款 50万纪念版Pro

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.68万起
关注度
厂商指导价:12.68万

2023款 420km 自由版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 11.68万起
关注度
厂商指导价:11.68万

2023款 420km 时尚版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.38万起
关注度
厂商指导价:12.38万
纯电动 177马力(停售)

2023款 50万纪念版Plus

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.98万起
关注度
厂商指导价:13.98万

2023款 401km 骑士版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.68万起
关注度
厂商指导价:13.68万
纯电动 95马力 续航301km(停售)

2021款 301km 活力版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 9.38万起
关注度
厂商指导价:10.28万
纯电动 177马力 续航401km(停售)

2021款 401km 骑士版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.18万起
关注度
厂商指导价:13.08万
纯电动 95马力 续航405km(停售)

2021款 405km 自由版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 10.38万起
关注度
厂商指导价:11.28万

2021款 405km 时尚版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 10.88万起
关注度
厂商指导价:11.78万
看了还看
相关资讯
对比 0 收藏 微信咨询 询底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型